【2026】北海道「道の駅」巡り 北の道の駅スタンプラリー【1日目】上川〜空知編①｜押印時間の管理が最重要
北海道「道の駅」スタンプラリー2026をついにスタートさせた。今回挑戦するのは、北海道126駅を巡る長距離スタンプラリー。初日に選んだエリアは上川〜空知方面。ルートを調査していく中で、まず強く感じたのが「押印可能時間の管理」が想像以上に重要...
旅の記録
【2026】北海道「道の駅」巡り 
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周 車中泊ラーメン旅パート8【17日目】大間→函館→札幌｜最終日と完走の達成感
17日目。この日は日本一周という旅の“終わり”にあたる1日。青森・大間からフェリーで北海道へ渡り、函館から札幌まで走り切る。ルートだけ見ればシンプルだが、実際に走ってみると、この最終日は想像よりもはるかに重い意味を持つ。体力はすでに削られて...
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周 車中泊ラーメン旅パート7【15〜16日目】関東横断〜東北北上｜都市通過と長距離移動のリアル
日本一周の終盤に差し掛かる15〜16日目。この区間は、これまでの旅とは性質が大きく異なる。関東を一気に通過し、東北へと北上する――いわば“移動のための2日間”。観光地を巡る余白は少なく、ひたすら走ることが中心になる。なぜ関東を駆け足で抜けた...
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周 車中泊ラーメン旅パート6【13〜14日目】関西横断〜東海巡りはなぜキツかったのか？
四国を抜け、本州へ戻ったあとの区間がこのパートになる。ここまでの旅は比較的「走りやすい地方ルート」が中心だったが、この13〜14日目で一気に環境が変わる。最大の特徴は、関西という日本有数の都市圏を車で横断する点にある。交通量、信号、車線の複...
【2026】北海道「道の駅」巡り 北海道「道の駅」スタンプラリーに挑戦｜ルール・難易度を整理して攻略方法を考える
軽バンで日本一周を走り切ったものの、北海道に関しては札幌⇔函館の往復のみ。地図を見返すと、道北・道東・オホーツク側など、ほぼ手付かずのエリアがそのまま残っている状態だった。この“未回収エリア”をどう埋めるか。単純なドライブではモチベーション...
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周 車中泊ラーメン旅パート5【11〜12日目】九州離脱から四国横断までの2日間
九州を走り切り、本州へ戻る——と思いきや、この旅はそのまま四国へ突入する。今回は、九州を離脱してから山口・広島を経由し、しまなみ海道を渡って四国へ。そしてそのまま四国を横断し、瀬戸大橋から本州へ戻るまでの2日間をまとめている。結論から言うと...
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周 車中泊ラーメン旅パート4【8〜10日目】九州一周3日間のリアルと豚骨ラーメン巡り
軽バンで日本一周を続け、ついに九州へ突入。北海道からスタートし、本州を縦断してここまで到達すると、「日本を横断している」という実感が一気に強くなる。距離的にも精神的にも、このあたりが旅の折り返し地点と言える。今回の8〜10日目は、九州をわず...
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周 車中泊ラーメン旅パート3【5～7日目】北陸から山陰へ｜初訪問エリアと絶景ルート
5〜7日目の区間は、今回の日本一周の中でも評価が分かれるエリアだった。結論から言うと、「景色は最高、ただし移動はかなりキツい」という区間である。この区間は長野から北陸へ抜け、日本海側を西へ進みながら山陰へ入っていくルートになる。特徴としては...
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周 車中泊ラーメン旅パート2【2～4日目】 日本海側ルートとご当地ラーメン食べ歩き
軽バンで日本一周をしながら、ご当地ラーメンを食べ続ける車中泊旅。パート2となる今回は、青森からスタートし、日本海側を南下する2～4日目の記録である。その中でも秋田・山形・福島・新潟と進むこのルートは、全国でも屈指のラーメン激戦区。実際に走っ...
【2024】日本一周らーめん旅 日本一周車中泊ラーメン旅パート1【1日目】札幌→函館→青森｜旅のスタートと函館塩ラーメン
軽バン1台で日本一周しながら、ご当地ラーメンを食べまくりたい！そんな動機からスタートした今回の旅。16泊17日・総走行距離7,763kmの車中泊ラーメン旅は、この1日目から始まった。出発地点は北海道・札幌。この日は北海道を縦断し、函館から青...